中国物流与采购联合会第六届理事会工作报告

何黎明

（2024年12月16日）

各位代表、同志们：

现在，我代表中国物流与采购联合会（以下简称中物联）第六届理事会，向大会报告工作。请予审议。

一、过去八年工作回顾

2016年9月，中物联第六届会员代表大会和六届一次理事会在北京京西宾馆召开，产生了中物联第六届理事会。到今天，理事会任期已过八年。八年来，以习近平同志为核心的党中央统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局，有效应对严峻复杂的国际形势和接踵而至的巨大风险挑战，如期全面建成小康社会，胜利实现第一个百年奋斗目标，开启了全面建设社会主义现代化国家新征程。

八年来，在我国经济趋稳回升、稳中求进的大背景下，现代物流、采购与供应链得到党中央、国务院高度重视和大力支持，在国民经济中的先导性、战略性、基础性作用显现，行业地位上升到新的高度，正在从规模扩张阶段进入高质量发展新阶段，从“物流大国”坚定迈向“物流强国”。

一是社会物流需求持续增长。全国社会物流总额由2016年的229.7万亿元，预计2024年将超过360万亿元，仍然保持全球最大的物流市场，有力支撑国民经济平稳较快发展。

二是社会物流成本稳步下降。社会物流总费用与GDP的比率由2016年的14.9%，预计2024年将下降至14.1%左右，物流运行效率和质量得到加强，助力提升经济运行效率和产业竞争力。

三是物流企业实力壮大、能力提升。A级物流企业超过1万家，涌现出一批具有全球竞争力的企业主体和优秀企业家群体。行业企业加快从传统的运输、仓储向现代物流，再向供应链服务转型升级，不断增强市场竞争力。

四是物流从业人员规模扩大。物流领域从业人员超过5000万人，货车司机、快递员、外卖小哥等新就业群体进一步增加，有效支持扩大就业、维护社会稳定。

五是物流基础设施网络初步形成。全国规模以上物流园区超过2700家，综合立体交通网总里程突破600万公里。国家大力支持重大物流基础设施建设，国家物流枢纽达151个，骨干冷链物流基地66家，示范物流园区100家，成为拉动投资的重要领域。

六是物流新质生产力加紧培育。无人机、无人驾驶、无人配送、无人仓等技术装备加快升级，在5G、北斗导航等技术应用领域走在世界前列。“人工智能+现代物流”苗头显现，网络货运、即时物流等新模式涌现。物流平台经济形成良好生态，持续为中小企业数智化赋能。

七是行业社会治理水平得到增强。《“十四五”现代物流发展规划》作为现代物流领域第一份国家级五年规划，为行业科学治理指明了方向。政策建言优化营商环境，物流标准化工作蓬勃发展，行业自律得到加强，社会责任形成共识，提高了行业治理水平和治理环境。

八年来，第六届理事会深入学习贯彻党的十九大、二十大精神和习近平同志对新时代社会工作以及现代物流工作的重要指示，在中央社会工作部、国务院国资委党委的正确领导下，始终以“四个服务”为宗旨，聚焦推进行业高质量发展的使命任务，团结带领广大会员，克服国内外形势变化和疫情突发的重大考验，不负历史责任担当，不负使命韶华，脚踏实地、勤勉耕耘，各项工作取得积极成效，获得了党和国家、行业和会员以及社会各界的充分认可，正在成为推动中国物流、采购与供应链事业开拓创新、把握方向和深化治理的重要引领者。

八年来，中物联主要做了以下工作：

（一）把握方向，坚持党的全面领导

中物联始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，强化党对物流、采购与供应链工作的全面领导，努力把握方向形成号召力。

一是坚持党对行业的全面领导。党的十八大以来，党中央重视现代物流、采购与供应链发展，做出了一系列重大部署。党的十九大报告提出，在现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能，这是党中央首次提出现代供应链概念，标志着“现代供应链” 上升为国家战略。按照党中央任务部署，中物联与商务部等七部门组织开展全国供应链创新与应用城市试点示范、企业试点示范工作，共遴选出三批 33个示范城市、246 家示范企业。联合有关部门进行了绩效考核，开展了典型案例推广，搭建了专业交流平台，连续举办了四届“全国供应链创新与应用优秀成果展”，成为展示工作成效的重要舞台。

党的二十大报告提出，降低物流成本。今年2月23日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第四次会议再次强调。二十届三中全会的《决定》做了进一步部署。上个月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅公开发布《有效降低全社会物流成本行动方案》，这是现代物流领域第一份中央文件，对于指导现代物流高质量发展具有里程碑意义。中物联参与了文件的研究起草工作，并参与了国家发展改革委、交通运输部、自然资源部、国资委等有关部门落实降成本文件的有关工作。组织开展有效降低全社会物流成本案例征集活动，推选出一批物流降成本的典型案例，开展行业交流、经验推广取得良好社会反响。

八年来，中物联紧紧围绕中心，引导广大党员和职工群众把党的要求转化到协会事业发展中来，落实到业务工作的具体措施上去，党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用更加突出，把握住了行业发展的正确方向，形成了强大的市场号召力。

二是以党建促进事业发展。中物联深入学习贯彻习近平总书记关于社会工作的重要指示和中央社会工作会议精神，深刻把握新时代社会工作的总体要求。组织开展党的十八大以来习近平总书记关于现代物流与供应链的重要讲话、指示批示汇编学习研讨活动，持续深化对现代物流的规律性认识。按照在全党大兴调查研究之风的要求，深入开展调查研究，深入实际、深入基层、深入企业开展解剖式调查研究，组织开展30多场调研座谈会，研究编制了《物流企业营商环境调查报告》《供应链韧性与安全调研报告》等10多篇调研成果，部分建议得到有关部门采纳。推进“我为群众办实事”活动，聚焦会员企业和职工群众“急难愁盼”突出问题，取得积极的社会反响。以庆祝改革开放四十周年、新中国成立七十周年、建党一百周年等为契机，开展相关庆祝与研讨活动，持续加强党的理论和路线方针政策学习。召开全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会，充分发挥模范带头作用。疫情期间，第一时间成立应对疫情工作领导小组，发挥各基层党组织的战斗堡垒作用，做好工作传达部署和疫情防控统筹，得到了社会各界的高度认可。

（二）决策支持，服务党和国家中心任务

中物联始终坚持围绕中心、服务大局，在服务党和国家中心任务中发挥突出作用。

第一，做好政府部门决策支撑。中物联作为现代物流工作部际联席会议成员单位，与各政府部门和相关单位保持紧密联系与广泛合作。一是深度参与规划起草编制。中物联参与了国家“十四五”规划研讨工作，重点参与了国务院印发的《“十四五”现代物流发展规划》《“十四五”现代流通体系建设规划》《“十四五”冷链物流发展规划》等国家规划编制工作，参与了国家物流枢纽、综合交通运输、内贸流通等专题规划研究起草工作。八年来，共计为120多个各地政府部门提供了规划指导。

二是积极参与政府政策制定。参与国家发展改革委牵头、由中办国办印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》，以及历年物流降成本专项政策的研究编制工作。全面参与了由商务部牵头，国办印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》研究编制工作，推动了后续支持政策陆续出台。全程跟进《快递条例》立法工作，提出的政策建议得到采纳。八年来，参与编制、修订、反馈意见的国办文件超过20个，各部门文件上百份，成为政府部门的参谋助手。

三是协助推进规划政策落地。受国家发展改革委等部门委托，中物联组织开展国家物流枢纽、示范物流园区评审工作，目前共计6批151家国家物流枢纽，4批100家示范物流园区纳入建设名单。受国资委委托，参与中央企业采购管理对标评估工作。持续开展国有企业采购相关行业规范的宣贯落实工作，培训央国企近400家，有力促进了阳光采购、智慧采购。八年来，参与了国家发展改革委、商务部、交通运输部、国资委等有关部门组织的现代供应链、多式联运、两业融合、车辆运输治理、货运枢纽、智能仓储、无车承运、公共采购等试点示范和监管治理工作，圆满完成委托交办任务。

第二，做好建言献策反映诉求。中物联依托紧密联系会员、联系群众的优势，积极开展调查研究，反映行业热点难点痛点问题取得实效。

一是强化行业战略研究。配合中财办开展降低全社会物流成本、国家供应链战略、现代流通体系建设、交通物流协同发展等重大问题研究，部分研究成果已经转化为国家重大政策。受国家发展改革委、国资委等部门委托，开展了“十四五”现代物流规划研究工作，目前正在组织开展“十五五”现代物流前期研究工作。

二是深化行业调查研究。连续十年组织开展物流企业营商环境调查，持续跟踪反映行业问题。参与了中财办、人大财经委、国务院研究室及各部门关于物流领域的工作座谈会、专家咨询会、形势分析会，积极反映行业企业诉求。在疫情期间，深入行业调研，第一时间向有关部门反映问题、提出建议，阶段性降低高速公路通行费、设立中转调运站、简化应急通行证办理等政策建议得到采纳。八年来，累计上报各类行业调查、政策建议报告200多份，提出政策建议1500多条。取消全国高速公路省界收费站、降低物流行业税率、货运车辆“三检合一”、挂车购置税减半征收、高速公路差异化收费、便利大件运输审批等30多条政策建议被有关部门采纳。

三是大力推进智库建设。受国家发展改革委、商务部、交通运输部、工业和信息化部等部门委托，就智慧物流发展、国际物流断链、现代物流立法、超限超载治理、流通体系建设等政府关注、行业关心的问题组织开展研究和交流研讨。积极开展行业自主研究，正式出版了《中国物流年鉴》《中国物流发展报告》《中国供应链发展报告》等系列报告超过80本。八年来，通过中物联参阅、政府信息报送、《会员通讯》、《政策辑要》等形式向有关部门报送智库报告超过500份。

（三）创新引领，不断提升行业服务能力

中物联始终坚持创新发展，推动科技、标准、评估、统计、教育培训和品牌活动开展，服务能力和社会影响力持续提升。

一是物流标准化工作实现新突破。中物联成功申报并成立了ISO/TC344（创新物流）技术委员会，这是物流领域首个由中国承担的国际标准化技术委员会。经国家标准委批准，秘书处和国内技术对口单位均设在中物联，同时还承担三个领域国际标委会国内技术对口单位。此外，顺利完成了第五届全国物流标准化技术委员会换届工作。八年来，共提交国家标准66项、行业标准110项，批准发布国家标准50项、行业标准77项；下达团体标准制修订计划88项，批准发布76项；累计主导申报国际标准 7项，立项5项，发布1项；启动了15个产品及服务的企业标准“领跑者”评估工作，通过评估89家企业获得企业标准“领跑者”。开展重点标准的试点达标工作，累计参加企业1400多家。通过多种方式开展重要标准的宣贯培训120多期，参加人数累计超过10万人次。

二是科技学术工作取得新成果。今年6月，由中物联提名的项目荣获2023年度国家科学技术奖科技进步二等奖，实现中物联推荐项目新进展。八年来，中国物流与采购联合会科学技术奖共评出获奖项目2200多项，奖励科技工作者超过1.6万人，助力提升行业科技创新能力。产学研结合工作取得实效，设立中国物流产学研基地282个，促成了一批产学研合作项目。推进设立日日顺创客训练营，累计输出创业课题503项，孵化创业项目223个。开展物流学术交流工作，八年来收到参评论文7500多篇、课题报告2500多个，形成了百花齐放的学术氛围。

三是企业评估工作迈出新步伐。自2005年开始组织开展A级物流企业综合评估工作以来，行业认可度和参与度持续提升。八年来，在原有A级物流企业、冷链星级物流企业、担保存货管理及质押监管企业基础上，新增网络货运平台企业、供应链服务企业、企业星级数字化仓库、绿色物流企业等专项评估，形成专业化系列化的评估体系。八年来共评估A级物流企业6251家。截至目前，我国A级物流企业达到10469家，实现了全国所有省市全覆盖。搭建企业评估组织体系，八年来新增评估机构17个，目前全国评估机构达到64个。组织评估人才培养，开展11次评审员培训工作，批准了548位审核员，进一步完善了评估组织、壮大了评估队伍。

四是统计信息工作开创新局面。由中物联和国家统计局发布的制造业采购经理指数（PMI）成为观察中国经济走向的“风向标”。全球制造业采购经理指数正式发布，受到国际业界广泛关注。按照国家物流统计制度，定期发布全国物流运行情况通报和运行分析，推动细分领域物流指数开发，形成社会物流统计、物流业景气指数、公路运价指数、仓储指数、电商指数、快递指数等指数系列。八年来发布各类运行报告、指数报告1000多篇，反映行业趋势，强化预警监测。组织开展统计人才培训，累计完成培训160多次，培训人数超过 2.4万人次。每年召开全国物流统计工作会议，总结统计工作经验，推动统计工作创新，得到国家发展改革委、国家统计局等部门的肯定和表彰。

五是教育培训工作开辟新路径。在职业培训方面，根据国家证书改革要求，中物联将原物流师、采购师职业资格认证，调整转换为物流、采购从业人员职业能力等级认证；推动《国家职业分类大典》新增医药物流、冷链物流、危化品物流等新工种，承担人社部供应链管理师国家职业技能标准、国家规划培训教材和培训包；开发供应链管理师培训、供应链管理专家和企业高端人才研修班，引进了注册供应管理专家、采购与供应管理国际认证等国际培训项目，形成了职业培训项目体系。截至目前，累计80多万人参加了中物联组织的各项职业培训。

在教学指导方面，依托物流本科教育指导委员会和物流职业教育指导委员会，组织教学研讨和人才培养，是国家首批5个1+X证书制度试点单位之一，参与试点院校800多所，培训师资5000多名、考评员3000多名，累计组织18万人参加1+X证书考核。承担教育部高校一流物流专业建设推荐评审、教育部物流专业新文科建设试点、职业教育物流类专业目录修订和职业教育物流类专业教学标准编制等工作；开展物流产教融合共同体建设，发布物流人才需求报告，推动供应链管理列入普通本科和职教本科专业目录，供应链运营列入高职专业目录。组织开展全国大学生物流设计大赛、供应链大赛、采购大赛、职业院校技能大赛，参与院校近千家，参与人数超过20万人。来自25个国家的1000多名留学生和海外学生报名参加了“中文+物流职业技能”大赛。目前，全国已有740个本科物流类专业点、1200多个高职物流类专业点、500多个中职物流类专业点和300多个技工技师专业点。

六是行业品牌活动有了新发展。中物联每年组织召开企业家年会，至今已经是第22届，是弘扬企业家精神、把握行业前瞻趋势、激荡创新思维的年度盛会，更是物流行业深化交流合作，实现共同发展的重要平台。近年来，中物联每年举办的品牌活动近百场，其中，物流技术大会、供应链管理年会、物流园区工作年会、冷链产业年会，还有汽车物流、化工物流、医药物流、钢铁物流、服装物流、绿色物流、电商快递、公共采购、货运物流、航空物流、供应链金融、物流信息化、托盘、公路货运、大件物流、应急物流、酒类供应链、电子供应链等会议活动初具规模，形成品牌效应。中物联会同有关单位举办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会，至今已经24届，展会面积不断创出新高，是亚洲地区最具规模的物流装备技术类展会。

七是为企服务活动有了新气象。开展企业咨询服务，为会员提供规划咨询、项目设计、企业管理等服务，成立供应链研究院，加强供应链领域专业化服务。八年来，各部门各单位咨询服务超过500项。开展投融资支持服务，联合金融机构累计为700多家企业，实现融资50多亿元，帮助企业降低融资成本6000多万元。开展信息咨讯服务，在冷链、汽车、危化、采购等领域搭建公共服务平台，促进供需对接和资源共享。开展军民融合服务，组织会员单位对接军队需求，建立行业标准，开展业务合作，助力解决退役军人就业问题。开展绿色低碳产业推广，牵头推出物流行业公共碳排计算器，推动国际国内碳排放核算方法互认。

（四）强化自律，积极承担社会责任

中物联始终坚持承担社会责任，强化行业自律，做好宣传推广，增强行业公信力和影响力。

一是公益活动彰显社会责任。中物联参与国资委组织的行业社会责任报告编制工作，开展了物流行业社会责任交流活动。参与了全国总工会牵头的“货车司机职业发展与保障行动”，连续三年共计推选60个项目入选，部分项目获得表彰。连续三年组织开展货车司机从业状况调查，共计调查了1万多名货车司机，配合中社部开展货车司机、外卖小哥等新业态群体调研，切实维护货车司机权益。参与了交通运输部、全国总工会“最美货车司机”推选工作，宣传推广最美货车司机优秀事迹。开展物流公益大讲堂，组织企业“校园行”活动，传播物流理念和知识。开展精准扶贫、支教援建、军民融合、安全教育、就业招聘等公益活动超过百场。疫情期间，组织行业捐款超过54亿元。

二是行业自律规范市场。自2007年开始，中物联开展A级信用物流企业评价工作，共评出A级信用企业1212家，助力营造诚信经营的市场环境。组织物流平台发布诚信公约，参与信息共享，引导诚信交易，推动物流行业诚信建设有效落地。联合公安部交管局发布快递、即时配送道路交通安全的倡议书，创建配送企业、行业协会、政府三方联动的“警企共治，警社共治”工作机制。疫情期间，多次发布抗击疫情、驰援司机的倡议，倡导企业行业积极应对。八年来，发布行业公约和倡议超过30次。本次大会我们还将发布行业自律公约和职业道德规范，加强从业人员职业道德建设，营造公平、开放、诚信的行业发展环境。

三是行业宣传扩大影响。中物联与央视、新华社、经济日报等主流媒体进行内容合作和联动播报，专题开展物流降成本、国家规划、冷链物流、两会聚焦等深度报道，社会知名度和影响力不断提升。八年来，通过主管和主办的《中国物流与采购》杂志、《现代物流报》《供应链管理》《物流研究》《中国市场》等媒体，中国物流与采购官网、公众号，《会员通讯》《中物联参阅》等内刊组成宣传矩阵，发挥行业舆论指导作用。中国物流与采购网和公众号单日最高访问量超过20万人次。

（五）国际视野，助力推进更高水平开放

中物联始终坚持世界眼光、国际视野，加强国际交流与合作，提升国际知名度和影响力。

一是积极参与国际组织工作。中物联于2017年任国际采购与供应管理联盟全球主席单位，这是该联盟成立以来首次由亚洲国家担任主席单位。在任主席单位期间，我们推动发布了全球制造业采购经理指数、出版“现代供应链管理研究与应用”（MSCRA）期刊、开展国际采购与供应管理联盟全球培训认证成员国之间互认。八年来，中物联还担任亚太物流联盟主席单位、亚洲托盘系统联盟主席单位和全球冷链联盟创始成员，不断深化与全球50多个国际组织和行业机构的合作。积极对接国际标准认证，组织参与国际标准和规则制定。组织会员开展对外交流，多次率团出访参加国际采购与供应管理联盟世界峰会等国际会议和交流活动，扩大我国在物流领域的国际影响力。

二是国际交流活动促进开放。今年5月，2024物流标准化国际大会暨ISO/TC 344成立大会在青岛召开，吸引了来自国内外500多位代表参加，共同推动创新物流标准化发展，促进国际标准深化合作与交流，推动扩大标准制度型开放。八年来，中物联组织接待国际组织机构和国际企业来华访问，介绍市场情况，吸引外商投资。积极承办国际会议活动，全球冷链峰会、中国托盘国际会议、国际汽车物流会议在中国举行，累计举办国际会议超过20场，努力讲好中国物流与采购发展故事。明年，国际采购与供应管理联盟世界峰会将在中国举行，前期筹备工作已经启动。

（六）改革创新，持续加强协会自身建设

中物联始终坚持深化自身改革创新，会员队伍、管理水平和工作体系不断优化，职工队伍职业化、专业化水平稳步提升，激发协会自身主动性和创造性。

一是着力壮大会员队伍。通过多渠道吸纳新会员，会员数量实现较快增长，会员结构持续优化。目前，中物联会员总数超过1万家，一批物流、采购与供应链领域骨干企业加入中物联“大家庭”。通过多方走访、座谈交流、活动参与，中物联作为企业“娘家人”，积极帮助会员企业排忧解难，整合资源，促进合作，当好政府助手，做好企业帮手，真正成为物流行业的“会员之家”。

二是提升协会管理水平。中物联加强员工素质培养，组织开展“新技术、新模式、新业务”三新学习培训，培训员工2000多人次，职工队伍的职业化、专业化水平得到提升。八年来，中物联完善了30多项基础制度，完成了100多件督办事项。组织完成内部规章制度编制修订，做好纪检监察、信访接待，强化财务预算执行，加大审计监督力度，完善人事薪酬管理。组织完成了协会脱钩改革，理顺了关系，维护了稳定。在脱钩前规范外事管理，做好因公团组出访审批与管理。八年完成了两次办公地搬迁。

三是完善协会工作机制。为增强细分领域专业化服务，中物联分支机构建设稳步推进。截至目前，共有37个分支机构，涉及物流、采购与供应链的各个领域，从原来的按业务设立分支机构，逐步向着沿链条、抓产业的思路转变，构建了横向以业务为主、纵向以产业为主的分支机构组织体系。为更好推进协会各项工作落到实处，中物联与地方协会商会建立紧密联系机制，在企业评估、统计、培训、标准等领域保持紧密合作，加强业务指导和深度合作，形成了较为完备的协会服务体系。

各位代表：以上成绩的取得来之不易，这是协会同仁奋力拼搏的劳动结晶，也是全体会员共同奋斗的成果体现，更离不开社会各界的大力支持和鼎力帮助。在此，我代表第六届理事会、秘书处和领导班子，对长期以来给予我们关心、支持和帮助的各位老领导、政府部门、广大会员和社会各界朋友，表示衷心的感谢！

各位代表，总结八年来的工作，我们有以下几点体会：

一是坚持把党的领导作为第一要务。始终坚持党对行业的全面领导，全面加强党的建设，贯彻落实党对物流、采购与供应链工作的决策部署，发挥行业协会自身优势和组织特点，坚决把党中央重大改革决策理解到位、落实到位，把握和引领行业发展方向，提升市场号召力。不断完善党对协会工作领导的组织体系、制度机制，做好党风廉政建设，坚持不懈深化党的创新理论武装，引导行业沿着建设新时代中国特色社会主义的道路不断前进。

二是坚持把服务创新作为发展之基。始终坚持“为企业服务、为行业服务、为政府服务”的办会宗旨，不断强化“四个意识”，坚定方向、胸怀大局，面向行业、发现需求，夯实科技、标准、统计、评估、教育培训、国际交流等行业基础工作，以服务求发展，以服务树品牌，不断提升服务能力，树立品牌项目，打造贴近市场、深入基层的服务体系和工作团队，实现了服务创新与自身实力共同提升。

三是坚持把深化改革作为根本动力。始终坚持“有为才能有位”，按照深化行业协会商会改革的任务要求，坚持社会化、专业化、职业化改革方向，创新服务模式、优化组织机构、改革工作机制，形成敢于担当、勇于拼搏的改革创新精神。沿着产业链、供应链开拓发展细分领域的专业化服务，推动资源优化配置、组织协同发展，将深化改革融入协会各项工作中，增强内生动力和组织向心力。

四是坚持把社会治理作为应尽之责。始终坚持“协同治理”的工作思路，充分发挥政府与企业间桥梁纽带作用，广泛联系政府，紧密团结会员，凝聚专家力量，关爱从业人员，有序参与社会治理各项工作，承担社会责任，稳定社会秩序，努力搭建各利益相关方增强互信、协同共治的局面，营造公平竞争、和谐稳定的市场环境。

各位代表、同志们：八年来，中物联工作取得重大进展，但也存在一些不足和缺憾。比如，系统党建工作和治理体系还有待完善，服务国家战略和统筹行业发展还有待改进，行业自律和诚信体系建设还任重道远，协会服务能力和品牌建设还有待增强，国际影响力和话语权还需进一步提升。这些都有待于今后工作中逐步改进提高。

二、今后五年工作思路的建议

今后五年是“十四五”规划收官和“十五五”规划的起步时期，也是我国从“物流大国”迈向“物流强国”的关键阶段，更是现代物流向现代供应链转型升级的战略机遇期。我国经济与物流运行面临严峻复杂的形势。从国际看，当今世界变乱交织，百年变局加速演进，地缘政治冲突和国际贸易摩擦频发，世界经济增长动能不足，不确定性增加，产业链供应链韧性和安全受到挑战。从国内看，市场有效需求不足，经济运行出现分化，新旧动能转换存在阵痛，经济大循环仍有堵点，社会物流成本制约显现，经济下行压力仍然较大。同时，我们也要看到，我国拥有世界上最有潜力的超大规模市场优势，新一轮科技革命和产业变革蕴含重大机遇，国内国际双循环相互促进的开放红利还将继续释放，产业链供应链韧性和安全重要性提升，现代化产业体系加快建设，一系列重大战略任务、重大工程项目正在落地见效，全面深化改革为中国经济注入强大动力，我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。我们要积极主动应对，保持战略定力，增强信心和底气。

各位代表，同志们：以习近平同志为核心的党中央首次召开中央社会工作会议，强调坚定不移走中国特色社会主义社会治理之路，推动新时代社会工作高质量发展。习近平总书记提出，物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。中共中央办公厅、国务院办公厅近期印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，进一步提升了现代物流、采购与供应链的战略地位。新一届理事会要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实中央社会工作会议部署，坚持党建引领、围绕中心、服务大局，紧扣行业协会商会改革，助力降低全社会物流成本，引领现代供应链体系建设，因地制宜发展新质生产力，全面提升服务能力和水平，努力建设社会知名、能力卓著、创新领先、治理先进的世界一流行业协会，为推动现代物流体系建设，打造“物流强国”，支撑实体经济高质量发展贡献新的力量。

为此，建议新一届理事会重点抓好以下工作：

第一，加强党的集中统一领导。党的领导是进一步全面深化改革、推进中国式现代化的根本保证。要深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，完善党中央关于物流相关决策部署落实机制，深入推进物流、采购与供应链领域改革任务落地见效。要大兴调查研究，深入基层、深入实际、深入群众，有针对性地提出改革举措建议，走好新时代党的群众路线。在进一步全面深化改革、推进中国式现代化的过程中始终和以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，增强思想自觉、政治自觉、行动自觉，把坚持党的集中统一领导落到实处。

第二，深化行业协会商会改革。习近平总书记在刚刚结束的中央社会工作会议上作出重要指示，提出明确要求。我们要深刻把握做好新时代社会工作的总体要求，切实增强责任感使命感，引领行业听党话、跟党走。要把加强新兴领域党的建设作为重中之重，突出抓好物流、采购与供应链新经济组织、新社会组织、新就业群体党建工作，特别是引导会员单位做好货车司机、快递员、外卖小哥等新就业群体党建，推进党的组织覆盖和工作覆盖。同时，要深入抓好协会自身改革发展，落实政治责任，健全治理体系，提升服务能力，建强工作队伍，以改革创新精神推动社会工作高质量发展，努力开创新时代行业协会改革发展新局面。

第三，助力降低全社会物流成本。高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。有效降低全社会物流成本是增强产业核心竞争力，提升经济运行效率，助力高质量发展的战略举措。要充分发挥行业协会的桥梁纽带作用，坚持以服务实体经济和人民群众为出发点和落脚点，通过高质量建言献策、经验推广、活动交流、标准宣贯、对标对表、教育培训等多种方式，助力调结构、促改革、优环境，降低全流程、全要素、全链条物流成本，开拓深化供给侧结构性改革新格局。

第四，引领现代供应链体系建设。随着全球产业链供应链深度调整，打造灵活高效、韧性安全的供应链体系是应对严峻挑战的重要选择。要积极引导现代物流向现代供应链转型升级，促进供应链上下游加强组织协同、资源整合、流程优化、价值再造。要推动制造业供应链融合创新，鼓励大型制造企业与物流企业建立长期战略合作关系，促进资源共建共享共用。要支持分领域分行业制定供应链战略，发挥供应链与物流链“链主”的各自优势，构建协同共生、安全可靠的产业新生态。

第五，培育发展新质生产力。新质生产力是创新起主导作用，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。要推动传统物流产业优化升级，促进行业数字化转型、智能化改造、绿色化发展。支持数字经济创新发展，推进数字经济与物流、采购与供应链深度融合。培育新兴产业未来产业，领跑产业发展新赛道。要发挥协会资源整合优势，探索搭建公共服务平台，支持构建企业为主体、产学研用深度融合的创新联合体，有效激发新质生产力的新动能。

第六，全面提升服务能力水平。服务国家、服务社会、服务群众、服务行业是中国特色社会组织的基本功能定位和职责使命。要深化开展协会服务高质量发展行动，形成一批高质量的调研报告和政策建议，培育一批服务行业产业发展的品牌项目，发布一批科学准确有效的经济发展指数，推出一批引领行业产业发展的先进标准，壮大一批行业发展必需的人才队伍，建设一批推动行业产业发展的服务平台，持续提升中物联专业水平和服务能力，支撑推动物流、采购与供应链高质量发展取得新突破。

各位代表，同志们：第六届理事会的任务已经完成，衷心祝愿在新一届理事会带领下，行业建设和中物联改革发展开创全新工作局面。人事有更替，事业要传承。相信新一届理事会领导集体，在中社部正确领导下，团结带领全体会员和业界同仁，一定会比上一届干得更好！