快递成本出炉！中通、圆通、申通、极兔、韵达大比拼
来源：
物流沙龙，小周伯通
日期：2026-10-09 10:52:47
点击：105
属于：行业动态
信息摘要：把中通、圆通、申通、极兔、韵达的单票成本拉出来看。
上半年，快递行业的价格和利润都在修复。
但利润怎么修复的，还得把账拆开看。
这次我们把中通、圆通、申通、极兔、韵达的单票成本拉出来看。
注：中通为营收、单票收入和成本均不包含派费；极兔的各项数据为全球业务合计，与其他公司口径存在差异。中国市场营收为38.38亿美元，包裹量为116亿件
从数据看，各家的单票成本变化并不完全相同。
。成本上涨不一定就代表经营效率变差。因为各家的单票收入、业务结构、件量规模和网络投入也都在变化。
49.59亿元增加到83.91亿元，增长69.2%，这是处理电商退件拉高了揽收和派送成本导致的。
这其实也和中通今年的业务动作有关。除了继续强化规模和网络效率，中通正在加大KA客户、逆向物流等高价值业务布局，同时推进产品分层、末端生态以及航空和跨境业务。
圆通上半年营收388.93亿元，同比增长8.39%；归母净利润31.75亿元，同比增长73.44%，其中快递业务归母净利润同比增长69.33%。
快递业务量162.78亿件，同比增长9.52%，市占率提升0.68个百分点至16.22%；单票快递产品收入2.17元，同比下降1.04%，但单票快递产品成本降至1.90元，同比下降5.99%，单票毛利达到0.27元，同比增长57.11%。
再往下拆，运输成本下降1分钱至0.36元，中心操作成本下降1分钱至0.26元，而揽收及派送成本下降幅度更明显，单票减少0.1元至1.24元。
也就是说，在单票收入仍有下降的情况下，圆通通过持续的成本管控，把更多的空间留在了单票毛利里。
这和圆通今年的布局也比较一致。一方面继续推进国际化，以东方天地港等项目为支点拓展“国际+航空”；另一方面加大AI和数字化应用，超过100个智能体开始嵌入总部、中转枢纽、加盟网点以及一线作业环节。
申通上半年营收324.91亿元，同比增长29.83%；归母净利润10.35亿元，同比增长128.31%；业务量142.99亿件，同比增长15.81%；市场占有率14.24%，同比上升1.33个百分点。
上半年，申通快递服务单票收入达到2.24元，同比增加0.24元；与此同时，单票总成本也增加0.11元，达到2.09元。最终，快递服务毛利率达到6.97%，同比提升2.08个百分点。
这背后与申通今年的业务结构变化关系比较大。丹鸟并表之后，时效件等业务占比提升，高单价业务带动整体单票收入改善。同时，申通继续推进加盟网络的数字化和AI转型，希望进一步提升网点运营效率。
所以，申通今年的经营变化，其实仍然围绕两个方向，一边是提升业务价值，另一边是提升网络效率。
极兔上半年总收入76.7亿美元，同比增长39.5%；经调整净利润3.5亿美元，同比增长124.3%；净利润2.59亿美元，同比增长190.9%；全球包裹量达到175亿件，同比增长25.1%。
极兔的单票成本同样有所上涨。
上半年全球业务整体单票收入0.44美元，同比增长约0.05美元；单票成本0.38美元，比去年同期的0.35美元增加0.03美元。
具体来看，单票运输成本0.07美元，与去年持平；单票分拣成本由0.04美元升至0.05美元；揽派成本由0.23美元升至0.24美元。
这组数据放到极兔目前的发展阶段来看，并不难理解。
今年上半年，极兔全球包裹量增长25.1%，第二季度日均包裹量首次突破1亿件。其中东南亚增长71.2%，其他市场增长119.9%。与此同时，海外市场包裹占比已经提升到33.6%。
业务还在高速扩张，尤其是在拉美、中东等新市场，网络建设、分拣和末端履约都需要持续投入。
单票收入增加的幅度也超过了单票成本增加的幅度，再加上整体业务规模快速增长，最终推动利润大幅改善。
韵达上半年营收264.39亿元，同比增长6.47%；归母净利润9.98亿元，同比增长88.82%；业务量122.57亿票，同比下降3.69%，市占率12.21%，下降-1.1个百分点。
韵达的单票数据也很有意思。
上半年单票收入2.13元，同比增加0.21元；单票总成本1.96元，同比增加0.16元；最终单票毛利达到0.17元。
所以，韵达和申通有些类似，成本并没有下降，但单票收入的改善幅度更大。
这与韵达今年主动调整经营逻辑有关。总部弱化单纯单量规模的考核，更加关注单票收入、客户满意度、网点盈利和高附加值业务，并通过“1+N+AI”数字化战略推动总部、网点和全链路运营效率提升。
从这个角度看，韵达今年更明显的变化，从追求规模转向规模价值最大化，让网络产生更高价值。
作者 | 小周伯通
来源 | 物流沙龙
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