提起兄弟省份，河南人首先想到的是山东。

河南、山东自古以来就是兄弟，夏朝时，山东西部归豫州。彼时的豫州，就是现在的河南。

2023年，网络上兴起一个新的名词，叫“山河四省”，指的就是河南、山东、山西、河北四个省份。

今年，山东和河南的链接更多了一些。2月份以来，山东临沂已有多个物流调研团到访河南郑州。

11月23日，又一批共有57人参与的调研团再次莅临郑州，并前往贰仟家物流有限公司调研。

现场：

阵容强大，57位山东物流老总到访贰仟家物流

“您好，我们5分钟左右到。”

“好的，马上下去迎接!”

11月23日下午，位于郑州航空港的贰仟家物流，热闹非凡。

大大小小的货车在进进出出，自动化分拣设备在高速运转，另外，还有一群来自山东临沂的朋友，在贰仟家物流参观调研。

这群朋友阵容强大，他们是一个由山东临沂商城管委会、兰山商城管委会、兰山交通局、临沂商贸物流科技产业研究院带队，以及13个物流园区、24家专线物流企业负责人参与的共计57人的调研团。

今年10月19日，在第九届中国国际物流发展大会暨中国(临沂)国际商贸物流发展大会上，临沂再次被评为“中国物流之都”。在此之前的2011年8月，临沂市被中国交通运输协会授予 “中国物流之都”称号。

天眼查数据显示，截至2023年11月24日，山东省共有物流相关企业16.7万余家，数量在全国各省份中排第三位;河南省共有物流相关企业6.9万余家，位居全国第九位。

今年前10个月，山东地区新增物流相关企业2.2万余家，新增企业数量位居全国第一，与2022年同期相比上涨25.9%。

同期，河南地区新增物流相关企业9060余家，新增企业数量位居全国第八位，与2022年同期相比上涨22.9%。

溯源：

“物流之都”要再建一座物流城，前来郑州“取经”

从数量上看，山东的物流企业要比河南多。

有“物流之都”美誉的山东临沂物流企业，为何扎堆来郑州调研?

据了解，改革开放以前，临沂的交通也如其他革命老区一样，十分不便且闭塞，运输和物流成本很高。

临沂人曾经编歌谣自嘲：山高石头多，出门就爬坡，肥猪抬着卖，下山汗成河。

要想富，先修路。深受交通闭塞之苦的临沂人，深刻把握住了这句口号的精髓。改革开放以来，临沂人在沂蒙精神的鼓舞下，充分发挥“愚公移山”、艰苦创业、无私奉献精神，掀起大规模的筑路架桥热潮，构建了公、铁、空一体的现代综合立体交通体系。

有了完善的交通网络加持，临沂作为鲁南中心城市，南接江苏、北连济南、西通郑州、东融青岛的区位优势开始发挥，从交通死角一跃成为全国性综合交通枢纽城市。临沂的物流业，也在这样背景下悄然崛起。

经过30多年的发展，如今的临沂，已经建成物流园区39家，拥有专线物流企业3000多家，从业人员超过30万人，成为当之无愧的“物流之都”。

经常网购的朋友发现，很多快件，特别是山东省及周边的快件，往往不走直线，而是绕道临沂进行中转。这种绕道，看起来路线长了，但却比直接投递在时间上反而更快，费用也更低。

一张乒乓球台，从上海直接发往新疆需15天，运费320元;而从上海经临沂发往新疆只需10天，运费120元。

效率高、成本低，这是临沂传统物流闻名全国的优势。

眼下，一座正在拔地而起的物流新城，将为临沂商贸物流打开发展新格局。

2023年初，临沂市委、市政府提出现代物流城建设的战略布局。在兰山区的西边拿出5000亩地，进行“物流西迁”。

为此，今年2月份以来，山东临沂管委会、交通局及物流企业多次来郑州参观、学习、调研。

兰山商城管委会国际陆港建设服务中心主任杜庆明称，临沂的专线物流企业确实多，但规模都不大，大多是夫妻店，河南的“区域小霸王”较多，高标仓储也多，零担企业甚至还上线了自动化分拣设备，他们此次来郑州，就是想跟先进企业系统化学习一下现代物流园区建设、管理、运营及服务等经验，提高临沂物流人对现代物流转型升级的理念和视野，进而提升临沂物流行业在全国的整体竞争力。

团宠：

自动化分拣设备上线后，卸车速度提升55%

参观走访时，调研团的各位物流老总和专家围着贰仟家物流的矩阵式自动分拣设备，迫不及待地提了一个又一个问题。

“你们这套设备什么时间上的?”

“自动化设备上了后，效率能提升多少?”

“自动化设备上线前后，货损货差有没有变化?”......

针对大家关心的问题，座谈时，贰仟家物流董事、副总经理、加盟管理中心负责人牛建伟一一进行了解析。据了解，贰仟家物流业务自2006年开始运营，起名叫“贰仟家”，意思就是要开设2000个营业部。截至2023年10月份，贰仟家全国覆盖网点已超过了800家(含直营、加盟、合作)，河南、河北、山东、安徽、湖北、陕西、山西、北京、天津都已实现全境覆盖。

在科技化、数智化的发展趋势下，如何在提高客户满意度的情况下，实现降本增效、提升市场竞争力?2021年，贰仟家物流就开始调研自动分拣线系统，2022年和合作伙伴一起投入研发，2023年初，在园区先是试用了50米的小型自动化分拣线，于6月份正式上线了一整套矩阵自动化分拣设备。

据了解，这也是国内零担行业首家使用的矩阵式自动分拣系统。

自动分拣设备投入使用后，效果非常明显：原来需要20个停车卸车位的，现在减少到18个，节约出场地空间15%;货物卸、分、转、运综合操作效率较纯人工分拣提高了30%，标准件操作效率提高了50%-60%，以6.8米为例，500件纯标准件装车，25分钟以内(含停靠)完成卸车工作，较以往卸车速度提升55%。

“原来没上设备前，我们公司每天的货物搬运量为8万件，现在提升到了10万件。”牛建伟称，以前人工操作时，经常出现货损货差，每天8万件货，得有250~300件左右的差错率，现在使用了自动化设备，准确率提升到99.95%。

物流园区实地参观走访，加上牛建伟的讲解，让杜庆明等调研团的山东物流朋友直感叹，等临沂的现代物流城建起来后，一定要上线一套甚至多套这样的自动化分拣设备。

据了解，未来，贰仟家物流将依托现有的物流信息管理系统和自动化分拣设备，统一规范各个环节数据资源整合，推动有利于管理和服务的大数据分析应用。

贰仟家物流每年也将投入公司盈利的10%，进行高效分拣、标准化仓配等(例如自动分拣线、AGV转运机器人等)智慧化工具的研发和推广，通过改变运输、仓配工具，提高转运效能，满足客户多样化需求，推动贰仟家物流走向全面智慧化。以智慧化管理，提升经营品质，反哺业务发展，创收创利。