中共中央 国务院印发《质量强国建设纲要》，提出发展智慧物流、供应链物流，为仓储配送行业发展指明方向

2月6日，中共中央 国务院印发《质量强国建设纲要》，明确持续增强产业质量竞争力、服务业供给有效满足产业转型升级和居民消费升级需要的发展目标，并提出要积极发展智慧物流和供应链物流、提高现代物流服务能力、增强产业链集成优势等重点任务。《纲要》围绕增强质量发展创新动能、树立质量发展绿色导向、强化基础设施质量、提升全面质量管理水平和服务专业化水平、提升服务质量效率等方面，进一步强调以互联网和供应链思维提升现代化能力的核心，对仓配行业推动实现高质量发展予以指导。

“数智大模型”投入应用，为仓配发展带来变革

2023年，多家企业相继发布物流领域“大模型”，其中，菜鸟供应链“天机π”通过菜鸟算法+基于大模型生成的AI辅助决策，在销量预测、补货计划和库存管理等方面实现提质增效；“京东物流超脑”在交互、分析、决策上进行3D仓储布局，在运营异常时提供改善性建议以及为供应链计划进行辅助性决策；福佑卡车与腾讯合作的端到端OCR智能识别大模型，可实现物流货运证件和单据的智能识别与自动处理，并为货运物流需求预测和市场趋势分析提供支持、辅助做出更明智的决策。大模型在仓配领域的应用，彻底改变了人工“经验”决策方式，用数智化手段促进物流网络数实融合、推动仓配业务重塑，为仓配全链路运营效率、降低成本、提升服务体验和业务创新带来变革。

电商仓配、即时配送、物流科技等领域出现“对手变队友”现象，在竞争中寻求合作共赢

2023年，京东全面开放物流接口，极兔、申通等相继接入京东平台；美团外卖与顺丰同城、闪送、UU跑腿合作，共建即时配送行业生态；海柔创新与旷视科技、壹悟科技合作，共同提供“托-箱-件”的柔性综合解决方案。在互联网背景下，跑马圈地、低价竞争的做法已不适用，企业之间取长补短、求同存异、相互协作才是可持续发展的道路。

各级政府部门加大低碳发展力度，仓配绿色化成为行业大势

2023年，国家部委、地方政府部门相继发布碳达峰、碳排放、碳交易等建议及工作方案20余项，绿色化已成为仓配企业高质量发展的重要内容。行业协会评价的绿色仓库已达5000万平方米；数十个光伏发电、绿色电力仓库投入市场。中国外运、宝湾、日日顺、京东、顺丰等10家上市物流企业陆续披露ESG报告；满帮上线货运领域首个“碳账户”平台，立专项资金，发放绿色权益，助推司机运输过程中碳排放量；京东物流发布供应链碳管理平台SCEMP，基于运输工具的真实轨迹，可以最小颗粒度计算物流运输碳足迹。

冷链仓储遭遇“冰火两重天”，部分冷链企业面临生存与发展困境

2021-2023 年，国家发展改革委、农业农村部、财政部、全国供销合作总社等多部门资金支持冷链设施建设，20余个省发布冷链相关专项规划或发展实施方案。在政策支持与资金加持背景下，全国冷库建设进入井喷阶段，全国冷库规模增长明显，但因食品进出口贸易低迷、国内冷链消费需求尚未完全释放等因素共同作用，全国各地冷库不同程度地出现高空置率、低价恶性竞争的局面，与冷库基础设施建设火热形成鲜明对比。

金融仓储领域首次发布生态图谱

11月，中国仓协、华夏银行、中仓登公司在“2023中国金融仓储创新发展大会”上，向行业发布金融仓储生态建设成果及计划，并首次发布“2023金融仓储生态图谱”。图谱中明确了金融仓储业务所涉及的各类主体类型（包括金融仓储企业、金融机构、科技企业、供应链管理企业、交易所、基础设施、支持性服务机构、地方政府等），理清了业务主体之间的关系与责任边界，通过对金融仓储行业进行全景与结构展示，有效规避因主体多样导致职责责任不清晰等问题，让各类业务主体在金融仓储业务中明确自身的发展定位、找到未来发展路径。

海外仓配领域头部聚集效应愈发明显，海外仓配企业向跨境物流全链路解决方案服务商发展

11月28日，全球首个以供应链为主题的国家级展会“中国国际供应链促进博览会开幕式暨全球供应链创新发展论坛”成功召开，国务院总理李强提出共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢产业链供应链的倡议，坚定了发展国际产业链供应链的决心。经历3年疫情洗礼，部分中小海外仓企业逐渐退出市场，纵腾集团、乐歌股份等海外仓头腰部企业因强运营管理能力、抗风险能力等聚集效应愈发明显，服务功能逐步完善，服务水平不断提升，服务内容逐步向“集、运、存、销、送”全链路方向蓬勃发展。

即时配送进入盈利期

2023年，即时配送头部企业顺丰同城、达达集团均实现盈利，盈利原因可归结为即时配送订单的持续增长、规模经济效应的实现、物流数智化应用促进精益化运营。为增强客户黏度、进一步促进消费，以商超、餐饮为代表的线下门店持续扩展线上业务，小象超市（原美团买菜）、闪电购、叮咚买菜等近场电商持续扩城布局，“门店一体仓/前置仓+即时配送”模式拉动了即时配送需求的增长。

货运平台开始取消保证金，保障货运司机群体权益

交通部多次约谈网络货运平台企业，进一步健全经营策略调整评估机制，全面做好风险评估和论证，切实保障货车司机合法权益。9月，滴滴货运宣布正式取消保证金，成为业内首个打破保证金制度的平台。同城货运平台取消保证金，一方面给予货车司机群体更多的尊重和选择权，减轻运输从业者的经济负担和压力，增强平台司机的忠诚度和粘性，吸引更多新司机加入；另一方面保障货车司机的切实利益，能够最大限度地激发平台司机的积极性。

路凯集团与集保中国完成业务合并，标准化物流容器循环共用进一步深化

4月，路凯集团与集保中国对外宣布已完成了其在中国内地及香港的托盘、生鲜周转筐与汽车零部件包装等物流载具的循环共用业务合并，双方业务层面的融合正在稳步推进中。作为全球历史最悠久的两家专业托盘循环共用服务商，路凯集团与集保中国的合并将最大化地实现规模效应和协同效应，打破边界、打通堵点，打造更具规模的标准循环载具共用池、更优化的营运网络布局以及更多元化的专业人才队伍，推动中国托盘市场从静态租赁模式向带板运输场景下动态流转模式的转变，加速推进我国托盘标准化（1200mm╳1000mm尺寸规格）以及托盘循环共用市场发展。