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行业动态
物流智能化落地现状:试点优势与规模化推广的现实阻碍
示范项目与常规运营呈现明显分化
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【运联研究】|城市配送如何提升效率?
城配市场大浪淘沙,思维僵化、不懂区分的从业者终将掉队。未来的胜负手,藏在差异化运营与数字化能力之中。
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货量腰斩季,专线逆袭时
淡季拼的是软实力——服务态度、执行力、精细化运营。
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全国物流枢纽经济区发展现状与先进省市经验梳理
国家战略从“建枢纽”转向“兴枢纽经济”。
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油车、电车同路不同税,新能源车该不该交养路费?
未来运输成本体系,可能要重新洗牌了。
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物流运力池管理SOP
很多企业物流成本失控,不是因为运费太贵,而是因为运力管理太差。
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事关全国统一大市场,河南率先出台决定
纵深推进融入服务全国统一大市场作出决定,在全国省级层面尚属首次。
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如何建设一支“能打”的物流管理团队?
基于公司定位和需求,把物流融入供应链的运作当中,通过协同和精益管理持续发挥物流战略能力和效率优势,深耕成本优化,才是物流管理从业者亘古不变的使命和职责
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吸纳高校毕业生,企业可享这些优惠政策→
力资源社会保障部出台多项促就业举措,支持企业降低用人成本,扩大就业容量。
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2026中国区域零担网络地图正式发布:河南再扩容,稳坐“第一省”,陕西跃居第三!
有企业在垂直细分品类中探索新增长,有企业在区域复制中跑出新速度,也有企业通过末端深耕走出差异化路径。
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到底什么是物流规划的AI Agent?一份实践拆解
未来极端的情况是AI Agent可全面超越并取代传统物流工程师
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做管理,绝不是从头管到脚
这种管理方式,不仅让管理者疲于奔命,也让员工逐渐失去主动性、责任感和创造性,甚至产生强烈的依赖心理。
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为什么物流企业管理一严,就有员工走?
物流企业管理趋严背后,往往暴露了企业在管理理念、激励机制以及人性关怀等方面的深层次问题。
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你不会管人,就会被下属管
理者如果缺乏系统的管理方法和能力,很容易陷入“被下属管理”的被动局面。
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向新向强!河南1-4月经济运行情况公布
稳就业、稳企业、稳市场、稳预期
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物流人,钱,根本不是挣来
单纯的努力和耗时间,并不能带来高收入。“钱”其实是价值的体现和交换,而不是简单劳动的积累。
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物流企业卷AI,为什么越卷越累?卡点在哪?
分析了一大堆,最后结论是错的。
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加力促就业!18项硬核举措来了→
全力挖掘各渠道各领域就业潜力方面,将拓展消费领域就业空间,加力投资项目建设带动就业,发展新质生产力创造就业,扩大民生服务领域就业容量,提升城乡区域协调发展就业承载力,有效激发创业带动就业效能。
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油价涨、治超严,2026物流人渡劫
2026年的物流从业者,正在经历一个前所未有的行业“绞杀期”。
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供应链和物流的区别,一文说清楚
物流是供应链的大动脉,但它绝对不是供应链的全部。
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