如今的零担物流行业依旧是变化多端，变革与竞争持续加剧，企业或深耕网络、整合资源，或调整战略、优化结构，都在积极尝试寻找下一个出路。

那么，聚焦到近期的零担物流行业，平台、企业动态都有哪些？

1、传深圳景光物流暂停运营，9月刚刚推出大票产品

11月7日，网络流传一份《关于景光物流暂停运营的通知》文件显示：

因公司战略调整及内部业务优化需要，为后续更好地服务市场，现决定自2025年11月6日起，暂停景光物流所有线路及业务的运营。对于此次调整给您带来的不便，我们致以最诚挚的歉意。公司将全力做好后续的各项衔接工作，相关进展将通过官网及官方聚道第一时间发布公告，敬请关注。关于公司自有员工从2025年11月7日起待业，恢复时间另行通知。通知落款为深圳市景光物流有限公司。

据物流进化TransLog了解，深圳市景光物流有限公司创建于2009年6月，为一家成立十数年的区域网零担企业。今年9月1日，景光物流宣布重磅推出“景光大票”产品，并打出“东莞出发 直达全国”的口号。

此前，“深圳市景光物流一路阳光”公众号于2025年6月11日还发布了《景光物流16周年|总经理寄语:砥砺深耕铸根基，奋笃行谱华章》文章，总经理程骞在这份寄语中称：

“展望未来，景光物流将顺应时代潮流，加大网络建设和增强创新，引入先进的物流技术和管理系统，提高运营效率和服务质量；加强各省区域网络对流，优化省外线路，完善外围网络，强化全网链时效管理，为客户提供更优质、更专业的物流服务。”

2、蚁链物流战略收购广东吉迈物流，天津蚁链物流开业，未来还会新增6~9个区域网

10月29日，蚁链物流宣布已完成战略收购广东吉迈物流。此次收购是蚁链继10月中旬并购山东天禹物流后，全国网络布局的又一关键动作，将进一步提升其区域覆盖与市场渗透。

11月3日，天津蚁链开业庆典暨招商起网大会举行，天津蚁链物流正式开业。活动现场，蚁链物流总裁周倜发表演讲，并公布了蚁链物流的未来具体规划，目前蚁链物流已经在全国26个省份实现了省内网络的无盲区，2026年会持续加速网络建设。

其中，在干线网络方面，未来将新增12~15个干线网重点城市。蚁链物流将会采取并购、与专线成立合资公司、与区域网和专线共同成立合资公司，这三种方式来拓宽干线运营网络；

在区域网络方面，蚁链物流未来还会新增6~9个区域网，包括并购4~6个区域网公司，以及加盟合作2~3个区域网公司；

在网点方面，蚁链物流目前有7000个网点，目标是预计到2026年底实现10000个网点。

在线路方面，蚁链物目前拥有2600条干线，预计到2026年底至少实现3300条。

此外，周倜透露，到2026年底，蚁链物流的货量总规模预计将会超过3万吨/天。

3、三志物流、同鑫智联、顺泰物流携手组建零担物流平台“三志同顺”，并于重庆两路果园港综保区正式落户

11月3日消息，近日，三家物流龙头企业——三志物流、同鑫智联、顺泰物流携手组建的重庆三志同顺供应链有限公司（下称“三志同顺”）正式落户重庆两路果园港综保区，三方联合将共同打造一个高标准市场化专线物流平台，总投资5000万元。

根据介绍，三志同顺采用“平台化运营、专线整合、网络共享”的商业模式，通过股权合作方式，整合吸纳本地优质专线企业，实现统一的服务标准、财务管控和调度指挥。

据物流进化TransLog了解，三志同顺的发展将分两阶段推进：一阶段，2025年底前完成首期园区改造和国内“点点直达”干线网络建设；二阶段，2026年下半年起，将业务拓展至陆海新通道跨境公路运输、铁海联运等国际物流领域。

三志同顺计划在综保区打造区域性零担物流枢纽，未来还将深度融入西部陆海新通道建设，目标发展成为连接国际物流大通道的重要内陆集散枢纽。

此前的10月24日，三志同顺举行专线整合推介会，会上三志同顺与首批10家物流企业签署了合作意向协议。

4、中通智运承接和启动扬柴生产仓储物流项目

中通智运宣布自2025年11月1日起，正式承接和启动扬柴生产仓储物流项目，全面负责其场内物流的日常运营与管理。此次合作覆盖从物料入场至生产线边的全流程业务，包括装车卸货、入库管理、分拣配送、AGV接驳、线边投料等核心环节。

今年4月19日，中通智运上线大票零担产品，正式入局大票零担市场；8月末，中通智运正式推出10条新专线线路，覆盖华南华东核心枢纽，包括东莞、广州、金华、石家庄、杭州萧山、临沂等重点物流城市。

5、笨鸟速运与电商联盟签约，与拼多多、抖音电商、菜鸟驿站全域对接

11月1日，笨鸟速运与电商联盟在笨鸟速运总部举行战略合作签约仪式。此次合作，笨鸟速运将整合全国仓储网络与智能物流技术，为电商联盟旗下商户提供从生产端仓储管理、供应端运输调配，到销售端订单履约、配送端末端服务的全链路支持；电商联盟则发挥商户资源与市场渠道优势，带动商流高效流转。

数日前的10月29日，笨鸟速运宣布完成与拼多多、抖音两大电商平台及菜鸟驿站的全面系统对接。至此，笨鸟速运在半年内相继打通淘天、拼多多、抖音、快手、小红书等各大主流电商渠道，并联手中通兔喜驿站、快宝驿站、菜鸟驿站构建起覆盖全国的末端配送网络，形成“电商平台+末端驿站”的全域服务矩阵。

6、黄偲海卸任顺心捷达董事长，由常亮接任

工商信息显示，10月29日，广东顺心快运有限公司（简称“顺心捷达”）完成工商变更核准。此次变更信息为董事备案等，黄偲海卸任顺心捷达董事长，由常亮接任。

根据顺丰控股最新公告文件显示，黄偲海现任顺丰控股COO、顺丰快运（深圳顺丰快运股份有限公司）董事长。

7、估值143亿港元！安能物流宣布私有化退市，秦兴华将被调任为安能高级顾问

10月28日晚间，安能发布公告称，由大钲资本、淡马锡和淡明资本共同组成的财团与安能物流集团有限公司联合宣布，拟通过协议安排的方式，将其从港交所退市。

根据公告，买方财团提案拟定每股12.18港元的现金选择，按股权价值计算，安能估值约为143亿港元，为安能自2021年11月中旬以来从未达到的估值水平。该私有化价格为最终价格，且要约人不保留提高价格的权利。

此次私有化后，安能CEO秦兴华将被调任为公司的高级顾问，不再担任安能所有核心管理职务；总经理金云则继续担任集团执行董事。这笔交易中，公司创始人兼CEO秦兴华将可以套现约11.83亿港元（约合10.8亿元）。

安能2021年11月在港交所上市，当时发行价为13.88港元，募资净额10亿港元，市值超过150亿港元，成为“港股快运第一股”。但自上市以来，安能的股价就长期处在低迷状态。

安能在对外材料中称，自2021年以来，公司股价长期承压，成交量低迷，通过资本市场融资的能力受到严重限制。然而，公司仍需承担为维持上市地位所产生的行政、合规及其他相关费用，管理层还需投入大量时间和精力履行上市公司义务。鉴于上述情况，并综合考虑相关成本与资源投入，维持上市地位对公司而言收益有限。退市将使公司能够立即节省成本，并将资源重新分配至核心业务，从而提升运营效率，更好地支持公司的长期发展。

此外，安能也在公告中提出，退市后财团将保留现有业务与员工，深化业务协同并探索战略变革，不排除通过并购整合优化运营。

8、三志、黑豹、飞腾、贰仟家……合作、开线、网络扩张紧锣密鼓

10月31日，新疆三志凯鹏与吉亨通物流达成合作；

11月1日，温州三志巨邦物流与顺泰物流携手，新开温州至襄阳/十堰/宜昌、温州至沙市/荆门的湖北区域直达专线，共同深耕湖北区域；

11月7日，洛阳三志物流新开玉林直达专线，地址位于玉林市玉州区金龙大转盘南侧，辐射广西全境。

河南零担企业方面，11月5日，黑豹物流郑州至西安线路全新升级，在原有西安东、西安西两大站点的基础上，新增“西安灞桥”直达站点。

同日，贰仟家物流宣布全国网点再落一子，义乌营业部正式开通，覆盖区域含金华、衢州、台州、丽水、温州，往返河南全省。

11月2日，飞腾物流周口、商丘分公司开业，飞腾物流郑州直达周口、商丘线路自此正式开通。飞腾物流周口分公司位于华耀城中耀物流园内，商丘分公司则位于商丘传化公路港内。

此前，飞腾物流集团旗下仁禾物流于10月24日宣布：嘉兴至河南周口、商丘的直达线路即日起正式开通，并推出线路特惠价格：河南三市统一价，泡货60元/方，重货240/吨。

11月4日，路可达物流南昌分拨中心开业；大宇物流宣布开通长沙至哈尔滨专线；

新兴平台也在加速网络扩张。10月18日，兴满物流蚌埠城市公司正式开业，意味着兴满物流全国化网络布局再落一子，其皖北枢纽正式落成。

据悉，兴满物流蚌埠城市公司拥有19000余平方米高标准高台库，首批开通直达线路33条，业务覆盖全国所有省、市、自治区，提供“点发全国，点点直达”的一站式服务。

此外，辽西物流哈尔滨大区开启火热招商，线路包括哈尔滨至阿荣旗、扎兰屯、甘南、林甸、桦川、绥芬河、东宁、逊克、孙吴、林口、穆楼等多条。